作者：杨德鑫

先有香坊，后有哈尔滨。哈尔滨是一座火车拉来的城市，十九世纪初伴随着东西方列强在远东角力，当西方蒸汽机的工业文明与古老静谧的松花江水交汇的时候，中东铁路的贯通也使哈尔滨走向了国际化大都市的舞台，而香坊，正是哈尔滨近代文明的发祥地和最早的开埠区。

香坊火车站是哈尔滨最早的火车站，1898年中东铁路开始全面动工，俄国首批铁路工程技术人员抵达香坊后，即在香坊设立了中东铁路工程局，修建最早的“哈尔滨驿”火车站。中东铁路的建立，使哈尔滨成为中国连接欧洲铁路大动脉的重要港口。如果你打开世界地图，对比现在的俄罗斯远东铁路，直观上看一下从俄罗斯腹地到海参崴出海口的两条铁路的距离，你就能想象得到这条铁路在当时是多么的重要，而哈尔滨香坊，正是这条铁路线的正中心。东北地区特别是哈尔滨对俄国和欧洲的国际贸易额也因哈尔滨香坊站的设立而逐年增加，东北生产的木材、粮食、食用油等产品销往欧洲，欧洲各国生产的机电、化工、日用品大量地销往中国。因国际贸易而兴，以香坊火车站为中心，工兵路（现公滨路）、草料街、陆军街等30多条街道延展生长，地方事务所、铁路医院、守备军司令部、小学及近代企业等各类建筑拔地而起，老香坊的道路与建筑形成了近代哈尔滨的城市雏形，香坊也成为了对外开放的重要商埠。

从1900年中国第一家啤酒厂——乌卢布列夫斯基啤酒厂落户香坊区以来，香坊就凭借开放通商优势成为了哈尔滨近代工业的发源地之一。开放的香坊和松花江铁路桥让世界各国的移民大量的涌入哈尔滨，在这里生活和贸易往来，各类工商业企业迅速发展，他们的到来给这座城市带来了异域风情，让如今的哈尔滨有了东方小巴黎的别名。

1946年4月，哈尔滨回到了人民的手中，成为了中国共产党在全国解放的第一个大城市，从此获得了“共和国长子”的美誉。在“一五”时期，作为祖国大后方的老工业基地，国家有关部门从全国各地抽调大批干部和工人支援哈尔滨建设。香坊逐步形成了电站设备、工量具、中小轴承、轻合金材料、轻型飞机和直升机、亚麻纺织等生产基地，构筑了哈尔滨基本的工业格局，奠定了哈尔滨成为国家重要机电工业基地的地位，并迅速由一个消费城市转变为新兴工业城市。香坊区也因此被誉为“中国动力之乡”“中国能源之乡”和“中国装备制造业的摇篮”。在灿烂的共和国历史长卷中，开放的香坊不断走向国际舞台，让哈尔滨这座城市焕发了新的生机，做出了不可磨灭的历史贡献。

坐落在香坊的哈尔滨综合保税区是当前黑龙江省内开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，是哈尔滨市开放型经济的重要平台，对发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业转型升级发挥着重要作用。近年来，哈尔滨综合保税区园区经济发展迅猛，贸易规模不断扩大，贸易业态趋近丰富，与香坊经济开发区、哈尔滨临空经济区优势互补协同发展，引领辐射作用不断增强。2023年，“滨海一号”冷链运输项目完成首单测试，在全国首开俄罗斯优质冷冻海产品经由海参崴——绥芬河——哈尔滨综保区的冷链陆路物流通道；哈尔滨直飞加拿大温哥华货运航班开通，哈尔滨综保区成为包机集货出口集散地；开展多式联运，依托中欧班列开展对俄汽车及零配件保税集运出口业务，开启了“班列+二手车出口”跨境物贸新模式，打造“出口汽车保税仓储中心”；跨境电商产业形成聚集，跨境电商保税进口蓬勃发展，跨境电商免税体验店直接惠及百姓，企业跨境电商B2B、B2C贸易业态方兴未艾。香坊区将以哈尔滨综合保税区及其配套区域香坊经开区为区域核心，与俄远东地区战略对接，巩固提升对俄农林渔业等领域投资合作，增加机械设备、日用消费品等出口，加大大宗商品进口，加强对接RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)等区域协定，扩大进出口规模，着力形成巩固东北亚、拓展东南亚、辐射欧洲、联通美洲、对接中东及非洲的多元化市场。未来的香坊，将强化综合保税区与香坊经济开发区协同创新发展，打造“区港联动”产业创新升级，构建新时代贸易新业态主体，逐步发展成为具有全球影响力的加工制造中心、研发设计中心、物流分拨中心、检测维修中心、销售服务中心等“五大中心”，成为黑龙江省开放龙江建设的“拓荒牛”和“领头羊”。

回首昨天，香坊有开埠通商的历史积累；着眼今天，香坊坐拥“区港联动”的区位优势；眺望明天，蕴含着哈埠主要发祥地的积淀，承载着中国动力之乡的美誉，融入着国际产业链供应链的市场体系，承载着“国之重器”的时代担当，香坊正一步一步走出世界瞩目的“国际范”！新时代新征程的香坊，深度融入助力“一带一路”建设，构建国际贸易跨境运输大通道，高质量发展外向型经济，搭建高水平国际开放合作平台，持续深化人文交流互动，成为国家向北开放的新地标新高地！

开放香坊，“香”拥世界！